"هوندا" تكشف عن الجيل الثامن من "أكورد" سيدان 2008
قامت شركة "هوندا موتورز" اليابانية لصناعة السيارات بالكشف عن أول صور رسمية للجيل
الثامن من طراز "أكورد" الشهير المنتمي لفئة السيدان والذي تعتزم الشركة إزاحة
الستار عنه في شهر سبتمبر أو شهر أكتوبر القادم، والذي من المتوقع أن يبدأ طرحه في
الأسواق العالمية مطلع العام القادم.
مجلة "أوتوييك" الأمريكية والتي أوردت هذا الخبر عبر موقعها الإلكتروني على شبكة
الإنترنت أوضحت أن هذا الموديل سيحمل بعض ملامح وخصائص فئة الكوبيه من هذا الطراز
والذي أزاحت الشركة الستار عنه خلال مشاركتها في فعاليات معرض "ديترويت الدولي
للسيارات" في شهر يناير الماضي والتي ستطرح أيضاً في فصل الخريف من هذا العام
ولكنها ستطرح في الأسواق الأمريكية بعد طرح فئة السيدان بفترة قصيرة.
ومن بين هذه الأشياء مصابيح الإضاءة الأمامية والتي تتميز بشكل مربع مسحوب
للداخل. ولكن تتمتع هذه الفئة ببعض الخصوصية والموجودة في سيارات السيدان فقط والتي
من بينها إصرار الشركة على أن يتمتع المظهر الجانبي للسيارة بلمسة أكثر نعومة.
وبالنسبة لشبكة الإحتراق الأمامية فهي من النوعية ثلاثية الأبعاد والموجودة أيضاً
في فئة الكوبيه.
وفيما يتعلق بالبطاقة الفنية لهذه الفئة فستجهز بنفس محرك فئة الكوبيه المنتمي
لفئة البنزين والذي يتكون من ستة إسطوانات على شكل حرف "V" والذي يعتبر الجيل
القادم من إسطوانات محركات "هوندا". وستصل السعة اللترية لهذا المحرك إلى حوالي
3500 سي سي وسيستطيع توليد قوى تتراوح ما بين 270 و 275 حصان. ومن المتوقع أن
تستعين الشركة بمحركات هجينة أو بمحركات "في تي إي سي في 6" المتطورة بالإضافة إلى
إمكانية الإستعانة بمحرك من أربع إسطوانات وبسعة لترية تصل إلى 2400 والذي يستطيع
توليد قوى تتراوح بين 170 و 180 حصان .
وسيزود هذا المحرك في فئة "إي إكس" من هذا الموديل بتكنولوجيا إبطال وتوقيف عمل
الإسطوانات والتي ستساهم في خفض الانبعاثات الضارة بالبيئة إلى مستويات أقل من
الموجودة في الفترة الحالية وهو ما يؤهل الموديل الجديد من "أكورد" أن يكون ضمن
السيارات صديقة البيئة وفي الوقت ذاته ستوفر هذه التكنولوجيا الجديدة من معدلات
إستهلاك الوقود لتصل إلى مستوى 30 ميل للجالون الواحد.
وستزود كل فئات هذا الموديل بعلبة تروس مجهزة بخمس سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي
مع إمكانية إستبدال هذه العلبة في الفئة التي ستجهز بمحرك "في 6" بعلبة تروس مجهزة
بست سرعات وناقل حركة يدوي .
وقد إستفاد هيكل السيارة من التصميم الجديد لشركة "هوندا" والذي يتمتع بخصائص
مناسبة وملائمة للتطورات التي شهدا عالم صنعة شاسيهات السيارات وسيؤدي هذا الهيكل
الجديد إلى توزيع الطاقة عند حدوث أي تصادم أمامي للسيارة وهو ما يعني توفير حماية
أكبر لركاب السيارة.
ويتمتع هذا الموديل الجديد بمساحة داخلية أكبر من الموديل الحالي، بالإضافة إلى
زيادة طفيفة في الأبعاد الخارجية للسيارة بمقدار بوصة واحدة في قاعدة الإطارات ومن
المتوقع أيضاً أن تتمتع كابينة القيادة الداخلية بأشياء فريدة لم تكن موجودة في
الموديلات السابقة.
قامت شركة "هوندا موتورز" اليابانية لصناعة السيارات بالكشف عن أول صور رسمية للجيل
الثامن من طراز "أكورد" الشهير المنتمي لفئة السيدان والذي تعتزم الشركة إزاحة
الستار عنه في شهر سبتمبر أو شهر أكتوبر القادم، والذي من المتوقع أن يبدأ طرحه في
الأسواق العالمية مطلع العام القادم.
مجلة "أوتوييك" الأمريكية والتي أوردت هذا الخبر عبر موقعها الإلكتروني على شبكة
الإنترنت أوضحت أن هذا الموديل سيحمل بعض ملامح وخصائص فئة الكوبيه من هذا الطراز
والذي أزاحت الشركة الستار عنه خلال مشاركتها في فعاليات معرض "ديترويت الدولي
للسيارات" في شهر يناير الماضي والتي ستطرح أيضاً في فصل الخريف من هذا العام
ولكنها ستطرح في الأسواق الأمريكية بعد طرح فئة السيدان بفترة قصيرة.
ومن بين هذه الأشياء مصابيح الإضاءة الأمامية والتي تتميز بشكل مربع مسحوب
للداخل. ولكن تتمتع هذه الفئة ببعض الخصوصية والموجودة في سيارات السيدان فقط والتي
من بينها إصرار الشركة على أن يتمتع المظهر الجانبي للسيارة بلمسة أكثر نعومة.
وبالنسبة لشبكة الإحتراق الأمامية فهي من النوعية ثلاثية الأبعاد والموجودة أيضاً
في فئة الكوبيه.
وفيما يتعلق بالبطاقة الفنية لهذه الفئة فستجهز بنفس محرك فئة الكوبيه المنتمي
لفئة البنزين والذي يتكون من ستة إسطوانات على شكل حرف "V" والذي يعتبر الجيل
القادم من إسطوانات محركات "هوندا". وستصل السعة اللترية لهذا المحرك إلى حوالي
3500 سي سي وسيستطيع توليد قوى تتراوح ما بين 270 و 275 حصان. ومن المتوقع أن
تستعين الشركة بمحركات هجينة أو بمحركات "في تي إي سي في 6" المتطورة بالإضافة إلى
إمكانية الإستعانة بمحرك من أربع إسطوانات وبسعة لترية تصل إلى 2400 والذي يستطيع
توليد قوى تتراوح بين 170 و 180 حصان .
وسيزود هذا المحرك في فئة "إي إكس" من هذا الموديل بتكنولوجيا إبطال وتوقيف عمل
الإسطوانات والتي ستساهم في خفض الانبعاثات الضارة بالبيئة إلى مستويات أقل من
الموجودة في الفترة الحالية وهو ما يؤهل الموديل الجديد من "أكورد" أن يكون ضمن
السيارات صديقة البيئة وفي الوقت ذاته ستوفر هذه التكنولوجيا الجديدة من معدلات
إستهلاك الوقود لتصل إلى مستوى 30 ميل للجالون الواحد.
وستزود كل فئات هذا الموديل بعلبة تروس مجهزة بخمس سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي
مع إمكانية إستبدال هذه العلبة في الفئة التي ستجهز بمحرك "في 6" بعلبة تروس مجهزة
بست سرعات وناقل حركة يدوي .
وقد إستفاد هيكل السيارة من التصميم الجديد لشركة "هوندا" والذي يتمتع بخصائص
مناسبة وملائمة للتطورات التي شهدا عالم صنعة شاسيهات السيارات وسيؤدي هذا الهيكل
الجديد إلى توزيع الطاقة عند حدوث أي تصادم أمامي للسيارة وهو ما يعني توفير حماية
أكبر لركاب السيارة.
ويتمتع هذا الموديل الجديد بمساحة داخلية أكبر من الموديل الحالي، بالإضافة إلى
زيادة طفيفة في الأبعاد الخارجية للسيارة بمقدار بوصة واحدة في قاعدة الإطارات ومن
المتوقع أيضاً أن تتمتع كابينة القيادة الداخلية بأشياء فريدة لم تكن موجودة في
الموديلات السابقة.