"جاجوار" تزود "إكس جيه" بتكنولوجيا "الهجين"
تستعد شركة "جاجوار" البريطانية والتي تتبع مجموعة "فورد موتورز" الأمريكية
للكشف عن موديل جديد من طراز "إكس جيه" والذي يأتي في أعقاب عمليات الإحلال التي
قامت بها الشركة في طرازات "إكس إف" و "إس-تايب". وتهدف الشركة بهذا الوافد الجديد
التفوق على طرازات "أودي آر 8" و"بي إم دبليو الفئة السابعة" و"مرسيدس إس
كلاس".
وقد كشفت مجلة "أوتو إكسبريس" البريطانية التي انفردت بنشر هذا الخبر على موقعها
الإلكتروني على شبكة الإنترنت أن هذا الموديل والذي يتميز بشكل جميل وجذاب وبتجربة
قيادة مبهرة بمحركات "جاجوار" الهجينة التي تستخدمها الشركة للمرة الأولي في هذا
الموديل قد تم إعداده لدفع اسم "جاجوار" للأمام وتمكينه مرة أخرى من التربع على قمة
سيارات الصالون.
ومن المتوقع أن تقوم الشركة بإدخال تعديلات كبيرة على لوحة الأجهزة الأمامية
الخاصة بالسيارة تحمل الملامح الموجودة في لوحة الأجهزة الأمامية الخاصة بموديل
"إكس إف". وفيما يتعلق بالنهاية الخارجية المرتبة؛ فستكون مقصورة القيادة الداخلية
بسيطة مكسوة بأخشاب وجلود ذات جودة عالية ووفرة من الإضاءة الزرقاء الهادئة.
ومن بين الإضافات الجديدة التي تكشف عنها الشركة لأول مرة في هذا الموديل،
التكنولوجيا الهجينة لـ" جاجوار" والتي تستخدم بطاريات صغيرة الحجم عالية القوة
تتمتع بسعات تخزينية فائقة وذلك من أجل تعزيز أداء المحرك كما تشمل أيضاً ذلك
استخدام تكنولوجيا التوقيف والتشغيل المتطورة وذلك للمساعدة في خفض استهلاك الوقود
وفي خفض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وسيتم تجهيز الفئة الأساسية من هذا
الموديل بمحركات تتكون من ست اسطوانات على شكل حرف "في" وبسعة لترية تبلغ الـ3000
سي سي. كما تعتزم الشركة طرح ثلاث فئات أخرى على هذا الموديل تتمثل أعلاها في فئة
"آر" والتي ستجهز بمحرك مزود بوحدة سوبر تشارجر ويتكون من ثماني اسطوانات على شكل
حرف "في" بسعة لترية تبلغ 5000 سي سي ويستطيع توليد قوى تبلغ 500 حصان.
أما الفئتين الأخرتين فستزود أحدهما بنفس محركات الفئة الرئيسية ولكن سيتم إضافة
وحدة سوبرتشارجر إليها والفئة الأخرى فستجهز بمحركات من فئة محركات الديزل مزودة
بوحدة "توين تربو" والتي تتكون من ست اسطوانات على شكل حرف "في" وبسعة لترية تبلغ
3000 سي سي. وستزود كل هذه المحركات بأحدث علبة تروس من جاجوار ذات الستة سرعات
وناقل الحركة الأوتوماتيكي والتي تكتمل مع عجلة القيادة التي تعلو الدواسات. وستزود
"إكس جيه" بنظام تثبيط وتخفيض جديد والتشابه لنظام "أودي ماجنيتيك رايد". ويستطيع
هذا النظام الجدد التفاعل وبسرعة مع أي تغيير في سطح الطريق.
وتعتزم الشركة البدء في طرح هذا الموديل الجديد في الأسواق في شهر مارس من عام
2009 ومن المتوقع أن تزيح الستار عن فئة اختبارية من هذا الموديل بنهاية العام
الحالي.
تستعد شركة "جاجوار" البريطانية والتي تتبع مجموعة "فورد موتورز" الأمريكية
للكشف عن موديل جديد من طراز "إكس جيه" والذي يأتي في أعقاب عمليات الإحلال التي
قامت بها الشركة في طرازات "إكس إف" و "إس-تايب". وتهدف الشركة بهذا الوافد الجديد
التفوق على طرازات "أودي آر 8" و"بي إم دبليو الفئة السابعة" و"مرسيدس إس
كلاس".
وقد كشفت مجلة "أوتو إكسبريس" البريطانية التي انفردت بنشر هذا الخبر على موقعها
الإلكتروني على شبكة الإنترنت أن هذا الموديل والذي يتميز بشكل جميل وجذاب وبتجربة
قيادة مبهرة بمحركات "جاجوار" الهجينة التي تستخدمها الشركة للمرة الأولي في هذا
الموديل قد تم إعداده لدفع اسم "جاجوار" للأمام وتمكينه مرة أخرى من التربع على قمة
سيارات الصالون.
ومن المتوقع أن تقوم الشركة بإدخال تعديلات كبيرة على لوحة الأجهزة الأمامية
الخاصة بالسيارة تحمل الملامح الموجودة في لوحة الأجهزة الأمامية الخاصة بموديل
"إكس إف". وفيما يتعلق بالنهاية الخارجية المرتبة؛ فستكون مقصورة القيادة الداخلية
بسيطة مكسوة بأخشاب وجلود ذات جودة عالية ووفرة من الإضاءة الزرقاء الهادئة.
ومن بين الإضافات الجديدة التي تكشف عنها الشركة لأول مرة في هذا الموديل،
التكنولوجيا الهجينة لـ" جاجوار" والتي تستخدم بطاريات صغيرة الحجم عالية القوة
تتمتع بسعات تخزينية فائقة وذلك من أجل تعزيز أداء المحرك كما تشمل أيضاً ذلك
استخدام تكنولوجيا التوقيف والتشغيل المتطورة وذلك للمساعدة في خفض استهلاك الوقود
وفي خفض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وسيتم تجهيز الفئة الأساسية من هذا
الموديل بمحركات تتكون من ست اسطوانات على شكل حرف "في" وبسعة لترية تبلغ الـ3000
سي سي. كما تعتزم الشركة طرح ثلاث فئات أخرى على هذا الموديل تتمثل أعلاها في فئة
"آر" والتي ستجهز بمحرك مزود بوحدة سوبر تشارجر ويتكون من ثماني اسطوانات على شكل
حرف "في" بسعة لترية تبلغ 5000 سي سي ويستطيع توليد قوى تبلغ 500 حصان.
أما الفئتين الأخرتين فستزود أحدهما بنفس محركات الفئة الرئيسية ولكن سيتم إضافة
وحدة سوبرتشارجر إليها والفئة الأخرى فستجهز بمحركات من فئة محركات الديزل مزودة
بوحدة "توين تربو" والتي تتكون من ست اسطوانات على شكل حرف "في" وبسعة لترية تبلغ
3000 سي سي. وستزود كل هذه المحركات بأحدث علبة تروس من جاجوار ذات الستة سرعات
وناقل الحركة الأوتوماتيكي والتي تكتمل مع عجلة القيادة التي تعلو الدواسات. وستزود
"إكس جيه" بنظام تثبيط وتخفيض جديد والتشابه لنظام "أودي ماجنيتيك رايد". ويستطيع
هذا النظام الجدد التفاعل وبسرعة مع أي تغيير في سطح الطريق.
وتعتزم الشركة البدء في طرح هذا الموديل الجديد في الأسواق في شهر مارس من عام
2009 ومن المتوقع أن تزيح الستار عن فئة اختبارية من هذا الموديل بنهاية العام
الحالي.
