حزام أمان يقلل الإصابات في الحوادث
ستوكهولم : نجح باحثون في تصميم نظام جديد لأحزمة الأمان يهدف إلى تقليص نسبة
الإصابات في الحوادث المرورية التي تنطوي على عدة تصادمات.
ويعمل نظام الأمان الجديد على جذب الراكب للخلف آليا إثر وقوع أول تصادم، مما
يوفر حماية أفضل مقارنة بالوسائد الهوائية وأحزمة المقاعد العادية.
ويبدأ عمل نظام أحزمة الأمان الآلي القابل للتعديل - والذي يعمل بنظام الشد
المسبق - من خلال محرك يعمل بالهواء المضغوط إثر التصادم الأول، حيث يجذب راكب
السيارة إلى وضع مستقيم أكثر أمانا قبل حدوث تصادم ثان أكثر قوة.
ويقدر متوسط الفارق الزمني بين التصادمين الأول والثاني حوالي ثانية واحدة، في
الوقت الذي يحتاج فيه نظام حزام الأمان الهوائي ذاتي الانقباض إلى 0.36 ثانية فقط
لجذب الراكب إلى الوضع المستقيم.
وأظهرت الابحاث الخاصة بالحوادث المرورية أن ما يقرب من 25 في المئة من تلك
الحوادث تتضمن عدة تصادمات، مما ينطوي على مخاطر أكبر ثلاث مرات بشأن الإصابة بجروح
خطيرة، وأربع مرات في ما يتعلق بالإصابة بجروح قاتلة.
ستوكهولم : نجح باحثون في تصميم نظام جديد لأحزمة الأمان يهدف إلى تقليص نسبة
الإصابات في الحوادث المرورية التي تنطوي على عدة تصادمات.
ويعمل نظام الأمان الجديد على جذب الراكب للخلف آليا إثر وقوع أول تصادم، مما
يوفر حماية أفضل مقارنة بالوسائد الهوائية وأحزمة المقاعد العادية.
ويبدأ عمل نظام أحزمة الأمان الآلي القابل للتعديل - والذي يعمل بنظام الشد
المسبق - من خلال محرك يعمل بالهواء المضغوط إثر التصادم الأول، حيث يجذب راكب
السيارة إلى وضع مستقيم أكثر أمانا قبل حدوث تصادم ثان أكثر قوة.
ويقدر متوسط الفارق الزمني بين التصادمين الأول والثاني حوالي ثانية واحدة، في
الوقت الذي يحتاج فيه نظام حزام الأمان الهوائي ذاتي الانقباض إلى 0.36 ثانية فقط
لجذب الراكب إلى الوضع المستقيم.
وأظهرت الابحاث الخاصة بالحوادث المرورية أن ما يقرب من 25 في المئة من تلك
الحوادث تتضمن عدة تصادمات، مما ينطوي على مخاطر أكبر ثلاث مرات بشأن الإصابة بجروح
خطيرة، وأربع مرات في ما يتعلق بالإصابة بجروح قاتلة.
